內江交流充電系統代理商

隨著(zhù)新能源汽車(chē)普及度的提高，我國電動(dòng)汽車(chē)數量處于逐年增長(cháng)趨勢，2018年下半年至今新能源汽車(chē)逆勢高增長(cháng)，2020年產(chǎn)銷(xiāo)量超200萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)在公共區域安全充電的需求越來(lái)越大。因此成都楷美勝達科技在系統硬件的基礎上引入智慧充電系統平臺的模式開(kāi)發(fā)出了楷美勝達7KW電動(dòng)汽車(chē)KM-Q01系列智能充電產(chǎn)品?？绖龠_7KW交流（220V）立式/壁掛充電樁應用場(chǎng)景；交流充電樁占地較小、部署快捷，適用于私人別墅、住宅小區、商業(yè)寫(xiě)字樓、城市綜合體等停車(chē)場(chǎng)或城市公共充電站（私家車(chē)、小容量乘用車(chē)等）等可以較長(cháng)時(shí)間慢速充電的場(chǎng)合?？绖龠_系列智能充電設備無(wú)論您投放到何種場(chǎng)所，我們專(zhuān)業(yè)為您提供安全方便智能的充電服務(wù)。內江交流充電系統代理商

通過(guò)io口控制不同電壓的充電電路結合電流檢測模塊來(lái)進(jìn)行綜合判斷電池類(lèi)型。電源模塊102是給主控模塊以及其他模塊進(jìn)行統一供電的電源模塊，根據不同模塊的供電電壓需求來(lái)進(jìn)行相應的電源供應，保證每個(gè)模塊都能夠正常穩定的工作。電源模塊內部分為了不同類(lèi)型的電壓供電電路，通過(guò)主控模塊的io口依次來(lái)控制切換不同電壓類(lèi)型的電路對電池進(jìn)行充電，然后通過(guò)電流檢測模塊讀取當前充電電流的數據是否達到正常充電的閾值，例如100ma,程序來(lái)判斷當前電壓是否與電池類(lèi)型匹配，依次掃描和判斷，直到找到匹配的電池類(lèi)型，就使用該電壓電路對電池進(jìn)行充電。聯(lián)網(wǎng)模塊103是通過(guò)有線(xiàn)或者無(wú)線(xiàn)的通信模塊，其中無(wú)線(xiàn)的通信模塊包括2g、3g、4g以及包括nb-iot的5g模塊，通過(guò)不同的通信方式讓主控模塊與遠程服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )連接，打通雙方的數據發(fā)送與接收。按鍵模塊104是針對每個(gè)充電口的緊急斷電按鈕，防止意外情況下，可以時(shí)間通過(guò)物理按鍵來(lái)進(jìn)行斷電，這是一個(gè)安全方面的功能。所述的顯示模塊主要是起到指示作用，可以是顯示屏也可以是led燈的方式，一方面，用來(lái)提示當前電動(dòng)車(chē)的電池的類(lèi)型，常用的電動(dòng)車(chē)電池類(lèi)型分為24v、36v、48v、60v，根據不同的電池類(lèi)型指示不同的狀態(tài)。內江交流充電系統代理商楷美勝達不只提供設備，更致力為您開(kāi)啟創(chuàng )業(yè)項目。

27日，記者從中山市消防局了解到，從今年6月開(kāi)始，南頭鎮積極推廣電動(dòng)車(chē)集中停放點(diǎn)和智能充電樁建設，計劃于年底前完成34個(gè)住宅小區及6個(gè)社區的建設工作，同時(shí)，在全鎮305家大型出租屋推廣安裝智能充電樁。據了解，為解決電動(dòng)車(chē)過(guò)度充電易引發(fā)火災問(wèn)題，今年6月起，南頭消防大隊將翡麗郡小區和錦秀東方小區作為首批試點(diǎn)單位，建設電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)，目前，翡麗郡小區已建成投入使用，解決了翡麗郡小區80多名業(yè)主的電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題?！耙院箅妱?dòng)車(chē)充電既方便又安心！”正在體驗智能充電樁的王阿姨笑著(zhù)說(shuō)。因為電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)就設在保安亭附近，每天由小區保安負責看管，充電、防盜“兩不誤”。小區物業(yè)管理員梁先生說(shuō)：“設置了電動(dòng)車(chē)集中停放充電點(diǎn)，消除了過(guò)去電動(dòng)車(chē)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間，私拉電線(xiàn)、插座充電的現象，是一項惠民好工程！”“希望通過(guò)建設電動(dòng)車(chē)集中停放點(diǎn)，引入智能充電樁，從源頭上減少電動(dòng)車(chē)充電安全問(wèn)題，杜絕電動(dòng)車(chē)火災事故的發(fā)生?！蹦项^消防大隊教導員王曉聰表示。

楷美勝達充電設備后臺有相應的運營(yíng)管理云平臺，可以對設備、用戶(hù)、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì )采集充電設施所產(chǎn)生的數據并長(cháng)久性存儲到后臺數據庫；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運維方、管理方等分配不同的權限，不同的權限可以查看不同的數據內容，以達到不同的管理目的；可以設置設備相關(guān)充電參數，充電狀態(tài)，遠程通斷電，可遠程監控各個(gè)設備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線(xiàn)自動(dòng)告警、后臺服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持數據輸出接口與導出功能，能將相關(guān)數據與記錄輸出與導出查看。比低價(jià)更實(shí)惠的，是“維護省心?？绖龠_智能充電云平臺讓管理更方便、安心。

為實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統，包括主控模塊、影音模塊、通信模塊、充電終端模塊和計費模塊，所述通信模塊用于控制模塊的控制信號傳輸至充電終端，所述影音模塊包括監控子模塊、圖像模塊和音頻模塊，且影音模塊電性連接于主控模塊，所述充電終端模塊用于實(shí)現與電動(dòng)車(chē)輛用戶(hù)、中心管理平臺進(jìn)行交互，完成電動(dòng)車(chē)輛用戶(hù)的注冊登錄，并為所述電動(dòng)車(chē)輛用戶(hù)提供提示以及應急報務(wù)。推薦的，所述主控模塊包括單片機、數據存儲模塊和信息對比模塊，所述單片機與所述通信模塊電性連接，所述數據存儲模塊用于存儲用戶(hù)信息以及用戶(hù)的歷史付費信息和用戶(hù)歷史充電電量統計數據。推薦的，所述充電終端模塊包括用戶(hù)登錄模塊、定位模塊、導航模塊、交通提示模塊和應急報警模塊，所述用戶(hù)登錄模塊通過(guò)所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接，用于通過(guò)相應的網(wǎng)頁(yè)或應用程序為用戶(hù)提供電動(dòng)車(chē)輛用戶(hù)的注冊登錄窗口，接收電動(dòng)車(chē)輛用戶(hù)的注冊登錄信息，同時(shí)，所述主控模塊用于驗證電動(dòng)車(chē)輛用戶(hù)的登錄信息，并根據車(chē)輛智能終端的登錄信息形成相應的用戶(hù)管理信息，所述用戶(hù)管理信息包括用戶(hù)身份信息、時(shí)間信息、計時(shí)信息以及費用信息?？绖龠_提供適應各種電動(dòng)車(chē)及功能要求的全系列電動(dòng)車(chē)智能充電產(chǎn)品。內江交流充電系統代理商

楷美勝達電動(dòng)車(chē)智能充電樁的功能具有4G聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音播報、充滿(mǎn)自停、功率檢測、掃碼刷卡等充電的功能。內江交流充電系統代理商

方便用戶(hù)了解和反饋電動(dòng)車(chē)的電池類(lèi)型，另一方面，用來(lái)提示當前電動(dòng)車(chē)充電的狀態(tài)，一般分為未充電、充電中、已充滿(mǎn)三種狀態(tài)，方便用戶(hù)了解電池的狀態(tài)。存儲模塊106是由片外flash芯片構成，通過(guò)spi協(xié)議與主控進(jìn)行數據傳輸，存儲每個(gè)用戶(hù)當前的重要數據，包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時(shí)時(shí)間等信息，防止意外斷電導致重要數據丟失。報警模塊107主要是蜂鳴器來(lái)實(shí)現報警，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿(mǎn)狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報警。由于充電電流和電壓檢測是通過(guò)的電力計量芯片獲得的，主要在芯片內部實(shí)現的。充電電流檢測電路如圖3所示，是電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流，將基準電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會(huì )自動(dòng)計算出充電電壓和充電電流的數據，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。充電功率檢測是通過(guò)電力計量檢測電路的電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。主控每間隔5s會(huì )檢測當前充電端口的充電功率，根據電力計量芯片獲取的充電功率值來(lái)判斷是否達到了充滿(mǎn)功率閾值，例如充電功率<=，那么主控認為該端口已經(jīng)充滿(mǎn)，就會(huì )驅動(dòng)報警模塊的蜂鳴器發(fā)出報警的聲音。內江交流充電系統代理商

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