深圳作戰指揮系留無(wú)人機是什么

系留無(wú)人機是將無(wú)人機和系留綜合纜繩結合起來(lái)應用的無(wú)人機系統，通過(guò)光電綜合纜繩傳輸電能，使無(wú)人機可以不受電能限制而長(cháng)時(shí)間停留在空中，可應用于搶險救災、應急通信、安防監控、環(huán)境監測等多個(gè)廣闊領(lǐng)域。系留式無(wú)人機可滯空100米超過(guò)48小時(shí)，實(shí)現大面積移網(wǎng)信號覆蓋。利用復合系留纜，可對無(wú)人機進(jìn)行不間斷電源供應和數據傳輸。系留一體照明無(wú)人機可實(shí)現高空大范圍照明，同時(shí)它還擁有體積小、重量輕、機動(dòng)性強、穩定性高、續航能力強、便于操作等優(yōu)點(diǎn)，非常適合民兵夜間應急處突訓練和行動(dòng)展開(kāi)。系留無(wú)人機的供電充沛載荷能力很高。深圳作戰指揮系留無(wú)人機是什么

系留無(wú)人機

系留無(wú)人機可由卡車(chē)、船舶等平臺裝載，支持人工控制模式和自動(dòng)控制模式（人工控制模式時(shí)，可通過(guò)搖桿控制無(wú)人機運動(dòng)；自動(dòng)飛行模式時(shí)，可實(shí)現無(wú)人機自動(dòng)懸停和車(chē)載的自動(dòng)跟隨）通過(guò)地面站設置飛行高度，支持一鍵起飛，通過(guò)地面站一鍵降落和回收，運動(dòng)平臺（車(chē)輛、船舶等）靜止時(shí)，無(wú)人機懸停在平臺上方，運動(dòng)平臺（車(chē)輛、船舶等）運動(dòng)時(shí)，無(wú)人機自動(dòng)跟隨平臺運動(dòng)。適用于救災搶險、邊界巡視、基地安全、景區監測、地質(zhì)勘測、野外作業(yè)、森林防火、應急通信、公安反恐、交通監管、新聞采訪(fǎng)、工程監控、環(huán)境監測、影視拍攝、科學(xué)研究等多個(gè)普遍領(lǐng)域。浙江災害救援系留無(wú)人機銷(xiāo)售系留式無(wú)人機可滯空100米超過(guò)48小時(shí)，實(shí)現大面積移網(wǎng)信號覆蓋。

系留無(wú)人機是由一種通過(guò)光電復合線(xiàn)纜連接地面供電系統來(lái)獲取不間斷能源的系留式多旋翼無(wú)人機設備。相對于通過(guò)自身攜帶電池或燃料來(lái)獲取能源的無(wú)人機，系留無(wú)人機能夠實(shí)現長(cháng)時(shí)間不間斷的空中懸停。系留無(wú)人機操作簡(jiǎn)單，可一鍵自動(dòng)起降和自主懸停、自主跟隨，并可根據需要搭載吊艙、雷達、相機、電臺、基站、天線(xiàn)等各類(lèi)光電和通信應用載荷。無(wú)人機系留系統較主要的部分是系留電源箱，使用系留箱將交流轉變成直流，而后再通過(guò)系留傳輸線(xiàn)纜輸送到無(wú)人機端機載電源模塊的輸入端。將220VAC電源轉換為機載電源系統所需的高壓直流，持續為無(wú)人機輸送電力，實(shí)現長(cháng)時(shí)間空中作業(yè)。

使用系留無(wú)人機的好處：可控的飛行空間區域：系留無(wú)人機在受系纜限制的有限空間區域內運行，正是因為這個(gè)原因，操作大為簡(jiǎn)單，普通人很快就可以學(xué)會(huì )操作空中系留無(wú)人機。另外由于空中系留無(wú)人機的絕大部分時(shí)間是在原定地點(diǎn)懸停，因此對GPS導航的要求比較低，危險性大幅度降低。在公共區域操作無(wú)人機時(shí)，安全是較重要的。系留無(wú)人機比普通無(wú)人機有更高的可靠性。系留無(wú)人機因為重量輕，操作方便，可以實(shí)現單兵作業(yè)，而且任務(wù)載荷是插拔式的快速安裝，線(xiàn)纜設備連接后自動(dòng)伸縮，供電系統更是直接連接即可。因此，整套設備從連接到起飛5分鐘之內即可完成。系留無(wú)人機能不間斷為災區提供通話(huà)、上網(wǎng)等通信保障，覆蓋面積可達50平方公里。

系留無(wú)人機升空平臺通訊中繼系統即使架設位置相同，由于可升高到100米的高空，覆蓋范圍可擴展到30公里的范圍，功能上可實(shí)現長(cháng)時(shí)間升空和搭載通信設備，將天線(xiàn)或其它通信設備高高升起成為應急通信系統平臺。它可以更好地解決復雜地形條件下的電磁波覆蓋問(wèn)題，切實(shí)解決了常規車(chē)載應急通信系統的諸多弊端。系留無(wú)人機升空平臺通訊中繼系統可以搭載PDT通訊中繼，自組網(wǎng)電臺、集群微型基站、LTE微型基站等多種通信載荷，形成多種靈活的通信應用配置方式，在任務(wù)中心區域快速開(kāi)通通信服務(wù)，在后方應急中心、現場(chǎng)指揮部與搶險隊伍間形成超短波通信達40km、寬帶視頻通信達10km的大區域覆蓋應急通信網(wǎng)絡(luò )。系留無(wú)人機是通過(guò)使用系留線(xiàn)纜傳輸的地面電源作為動(dòng)力來(lái)源、以代替傳統的鋰電池的一種無(wú)人機形式。廣東系留無(wú)人機特點(diǎn)

系留式無(wú)人機高空基站相比傳統掛桿基站，具有快速部署，覆蓋面積廣的優(yōu)點(diǎn)。深圳作戰指揮系留無(wú)人機是什么

系留無(wú)人機實(shí)現了一個(gè)全新的長(cháng)時(shí)間的滯空高機位。區別于一般自由飛行的無(wú)人機，系留無(wú)人機更像“大風(fēng)箏”只能在固定錐形區域內往復循環(huán)飛行。系留無(wú)人機與地面之間連接有一根特制的直徑4-5mm“風(fēng)箏線(xiàn)”，可完成無(wú)人機4K12G基帶信號無(wú)壓縮回傳地面后再通過(guò)地面網(wǎng)絡(luò )傳回演播室，保證畫(huà)面質(zhì)量達到訊道機的標準；供電系統透過(guò)“風(fēng)箏線(xiàn)”可以保證無(wú)人機24小時(shí)不落地空中航拍，滿(mǎn)足直播中隨時(shí)畫(huà)面有效；系留無(wú)人機的供電充沛載荷能力很高，系留無(wú)人機可滿(mǎn)足15公斤的載荷，因此能夠搭載標準的廣播級攝像機和鏡頭，有力保障了圖像質(zhì)量，成為直播中的高機位利器。深圳作戰指揮系留無(wú)人機是什么

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