內江綜合兒童安全座椅

4、汽車(chē)有安全氣囊可以保護孩子，是這樣嗎？汽車(chē)座位安全氣囊是根據成人的標準設計的，它彈出瞬間的殺傷力，足以讓嬰兒致命！5、這些都是概率事件，我們家里老司機從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)事故。我們總認為小概率事件絕不會(huì )發(fā)生在自己身上，我們總是會(huì )低估危險，高估了自己對孩子的保護能力。據《中國兒童道路交通安全藍皮書(shū)（2017）》統計：每年我國有超過(guò)18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡；中國兒童的車(chē)禍死亡率，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國兒童的2.6倍；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍；使用兒童安全座椅，可以使1歲以?xún)葖雰很?chē)禍死亡率降低70%，使1～4歲幼兒車(chē)禍死亡率降低54%～80%。冷冰冰的數據背后是令人痛心的事實(shí)。安全帶、安全氣囊幾萬(wàn)的設備保護你的乘車(chē)安全，卻不愿花幾千塊保護你寶寶的乘車(chē)安全！內江綜合兒童安全座椅

這兩天，網(wǎng)上有個(gè)視頻傳得很熱。重慶一路口有兩輛車(chē)的車(chē)頭相撞，結果后備箱被掀開(kāi)，從里面滾出來(lái)倆孩子↓↓太驚險了！完整視頻在這里↓↓根據記者調查，當時(shí)倆孩子坐在后排座位玩耍，后備箱門(mén)撞開(kāi)后，孩子在車(chē)子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸后方無(wú)來(lái)車(chē)，孩子沒(méi)什么大礙。其實(shí)這樣的情況早已屢見(jiàn)不鮮。江蘇有一輛面包車(chē)行駛中，孩子就從后備箱掉出來(lái)了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面這位司機，好好開(kāi)著(zhù)車(chē)，前方突然從天而降一小孩，萬(wàn)一沒(méi)來(lái)得及剎車(chē)呢？那么，會(huì )出現這種事故，原因是什么？主要是因為車(chē)里沒(méi)有配置兒童的安全設施。孩子那么小，父母就讓他在后排隨隨便便坐著(zhù)玩，沒(méi)有任何安全保障，一旦肇事或后備箱打開(kāi)，孩子可不就得飛么？其實(shí)關(guān)于兒童行車(chē)安全問(wèn)題，是一個(gè)老生常談的話(huà)題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國父母根本不了解兒童行車(chē)的危險性。武侯區安全性高的車(chē)載兒童座椅出廠(chǎng)價(jià)格兒童安全座椅怎么選？比爾汽配給您真摯的參考。

抱孩子坐副駕駛座，可以嗎？抱孩子坐在副駕駛位置上，一來(lái)有更好的視野；二來(lái)能陪駕駛座上的家人聊天兒，緩解駕駛疲勞；萬(wàn)一發(fā)生事故，還有前排安全氣囊保護著(zhù)……看上去是個(gè)抱娃賞景的黃金位置，然而事與愿違，在副駕被抱著(zhù)的孩子，在各種車(chē)禍時(shí)受傷更嚴重、并且被奪命幾率更高。這是因為，一旦車(chē)輛遭遇事故，被抱著(zhù)的孩子不僅要承受車(chē)禍的撞擊，更是充當了父母的“安全氣囊”。在事故中，前排的安全氣囊有可能打開(kāi)，而其打開(kāi)的速度高達300公里/小時(shí)，這么快的安全氣囊如果撞著(zhù)孩子，可以想象有多危險。不管抱不抱，小孩子坐前排都不安全。美國兒科學(xué)會(huì )的建議是：所有不滿(mǎn)13周歲的孩子，坐車(chē)必須坐后排。而澳洲的法律是4歲以前必須坐后排，除非你的車(chē)沒(méi)有后排座，那么也需要坐安全座椅里（但有安全氣囊的車(chē)，不能安裝面朝后的安全座椅）；4-7歲的孩子必須坐后排，除非后排已經(jīng)被其他7歲以下的孩子坐滿(mǎn)，或者你的車(chē)沒(méi)有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。目前我國關(guān)于兒童安全座椅使用的法律細則還沒(méi)有出臺，但一些地區已經(jīng)有了自己的細則，比如四川規定未滿(mǎn)12歲，只能做后排，并需要使用安全座椅。

根據公安部交管局統計，截至今年3月底，全國以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(chē)（私家車(chē)）達1.52億輛！意味著(zhù)我國平均每9個(gè)人，就有1個(gè)人擁有私家車(chē)。盡管私家車(chē)已經(jīng)相當普及，但是，我國兒童汽車(chē)安全座椅的使用率有一成左右！《中國兒童道路交通安全藍皮書(shū)》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達95%。而在中國，對兒童乘車(chē)危險性和安全座椅保護作用認知不足是造成座椅使用率不高的直接原因?！苯^大多數中國家庭之所以沒(méi)有使用兒童安全座椅，無(wú)外乎是因為：僥幸：交通事故發(fā)生概率哪有那么高？我慢點(diǎn)開(kāi)就是了。無(wú)知：我緊緊地抱著(zhù)寶寶呢，沒(méi)事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩我再買(mǎi)！經(jīng)濟：安全座椅太貴了?。ㄐ【幾ⅲ喊萃?！你都買(mǎi)車(chē)了，卻舍不得花1%的價(jià)錢(qián)為孩子配個(gè)安全座椅？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒(méi)辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒(méi)關(guān)系嗎？別天真了！兒童安全座椅占位置，不占黃泉路！

就在前一陣，比爾哥看到這樣一個(gè)新聞，鄭州一輛SUV撞上隔離墩，孩子母親當時(shí)坐在副駕駛上懷抱一名兒童，后排一家人抱著(zhù)另一個(gè)兒童，結果母親和兩個(gè)孩子均當場(chǎng)死亡。唉，這樣的慘劇不知道已經(jīng)發(fā)生過(guò)多少，比爾哥心里真是很不舒服。

關(guān)于帶孩子坐車(chē)，不少人以為抱著(zhù)孩子就沒(méi)事兒了，覺(jué)得萬(wàn)一發(fā)生危險，一定會(huì )死命保護孩子的。比爾哥相信家長(cháng)們的決心，但是，也請家長(cháng)們相信科學(xué)，因為發(fā)生碰撞時(shí)，你不可能抱得住孩子?！斑@個(gè)車(chē)以50公里的速度撞擊剛性墻，會(huì )產(chǎn)生30到50倍的g值，也就是說(shuō)如果孩子是10公斤的重量，那么產(chǎn)生的慣性力相當于300到500公斤力，那你抱不住?！?/p>

我們都知道，安全帶是車(chē)上重要的保護裝置，那么抱著(zhù)不行，坐在座椅上，系好安全帶，是不是就安全了呢？答案依然是否定的?！坝捎谏砀叩膯?wèn)題你可以看到，這個(gè)安全帶正好放在他的脖子上，如果發(fā)生碰撞，那么大家就可以看到，這個(gè)假人必然向前運動(dòng)。一運動(dòng)的話(huà)容易勒到他的脖子，引起小孩的窒息，或者脖子的折斷?！?/p>

安全出門(mén)，平安歸家！兒童安全座椅呵護你的小家伙！武侯區好的車(chē)載兒童座椅專(zhuān)賣(mài)店

一萬(wàn)次的安全記錄抵不了一次失誤---安全座椅不可不要。內江綜合兒童安全座椅

首先，一定是安全性。座椅自身的骨架設計、用料要堅固；填充材質(zhì)要軟硬適中，能更好的抗震、減緩沖擊。其他的比如包裹性要好、材質(zhì)要環(huán)保無(wú)異味、面料要透氣等等。這些既關(guān)乎安全性，也關(guān)乎舒適性，因為坐著(zhù)舒服，孩子才不會(huì )因為抵觸而亂動(dòng)，才能起到更好的保護作用。

衡量安全座椅的安全性，很多發(fā)達國家都有安全認證。大部分歐洲國家和美國，早在十幾年前就開(kāi)始提倡使用兒童安全座椅，所以蔥哥覺(jué)得，選擇帶有歐盟（ECER44/04）或者美國認證標識(JPMA或ASTM)的安全座椅就可以了。當然我們國家也有強制要求了--3C認證，這點(diǎn)也是可以參考的。另外要提的是，座椅是否安全，和兒童身材的匹配是關(guān)鍵，不同座椅也會(huì )標出相對應的兒童組別。所以購買(mǎi)的時(shí)候一定要按照孩子的身高體重來(lái)做評估，不要只以標示的年齡做依據，那只是一個(gè)參考。內江綜合兒童安全座椅

成都比爾路暢汽車(chē)配件有限公司成立于2016-02-17，是一家專(zhuān)注于兒童安全座椅的高新技術(shù)企業(yè)，公司位于四川省成都市雙流區東升街道雙楠大道中段333號1棟附1126、1127號(自主申報)。公司經(jīng)常與行業(yè)內技術(shù)專(zhuān)家交流學(xué)習，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶(hù)使用。公司主要經(jīng)營(yíng)兒童安全座椅，公司與兒童安全座椅行業(yè)內多家研究中心、機構保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過(guò)科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來(lái)提高公司競爭力。公司會(huì )針對不同客戶(hù)的要求，不斷研發(fā)和開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求、客戶(hù)需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應用領(lǐng)域廣，實(shí)用性強，得到兒童安全座椅客戶(hù)支持和信賴(lài)。成都比爾路暢汽車(chē)配件有限公司依托多年來(lái)完善的服務(wù)經(jīng)驗、良好的服務(wù)隊伍、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和強大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到汽摩及配件行業(yè)內客戶(hù)認可和支持，并贏(yíng)得長(cháng)期合作伙伴的信賴(lài)。

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