碳減排是什么

“低碳技術(shù)是工業(yè)降低碳排放總量和強度的重要推動(dòng)力?！庇硐嬲f(shuō)，近年來(lái)，我國工業(yè)節能減碳技術(shù)發(fā)展迅速，據相關(guān)統計，制造業(yè)主要產(chǎn)品中約有40%的產(chǎn)品能效接近或達到國際先進(jìn)水平，與此同時(shí)，工業(yè)領(lǐng)域電氣化水平進(jìn)一步提升，通過(guò)將工業(yè)鍋爐、工業(yè)煤窯爐用煤改為用電，大力普及電鍋爐等方式，減少直燃煤，有效推動(dòng)實(shí)現工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的零排放。仍需以創(chuàng )新驅動(dòng)、完善管理推進(jìn)工業(yè)深度減碳應該看到，未來(lái)，工業(yè)仍將是中國經(jīng)濟增長(cháng)的主要動(dòng)力，這就意味著(zhù)我國工業(yè)領(lǐng)域對碳排放總量仍有一定需求。工信部節能與綜合利用司有關(guān)負責人表示，隨著(zhù)工業(yè)能效不斷提高，工業(yè)節能空間不斷壓縮，要確保碳達峰、碳中和的目標任務(wù)，工業(yè)部門(mén)需要進(jìn)一步實(shí)現深度減排。消費者個(gè)人也希望能夠參與碳市場(chǎng)交易, 并能知道自己的碳減排量以及如何擁有碳資產(chǎn)。碳減排是什么

數字化技術(shù)助推中小企業(yè)減碳科技創(chuàng )新是企業(yè)綠色轉型實(shí)現突破的關(guān)鍵支撐。今年8月份，科技部等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《科技支撐碳達峰碳中和實(shí)施方案（2022—2030年）》提出，要形成一批可復制可推廣的先進(jìn)技術(shù)帶領(lǐng)的節能減碳技術(shù)綜合解決方案，并開(kāi)展一批典型低碳技術(shù)應用示范，同時(shí)加快完善綠色低碳科技企業(yè)孵化服務(wù)體系，培育一批低碳科技前列企業(yè)?！爸行∑髽I(yè)乃至全行業(yè)的綠色轉型，不僅需要大量產(chǎn)業(yè)低碳技術(shù)的突破和應用，也需要大量提升效能的管理技術(shù)的突破和應用，而現在是兩化融合的時(shí)代，數字技術(shù)在促進(jìn)這些技術(shù)的突破和應用方面正好可以發(fā)揮重要作用?！壁w衛東表示，中小企業(yè)現階段不太容易實(shí)現和應用大規模的技術(shù)創(chuàng )新，恰恰是具有精確性、系統性、實(shí)時(shí)性的數字化手段，能夠大幅度提升企業(yè)的能源和物料使用效率，減少生產(chǎn)過(guò)程的碳排放，為中小企業(yè)的減排帶來(lái)實(shí)際增量，而且可以進(jìn)一步帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)和碳排放優(yōu)化，實(shí)現真正的綠色產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同發(fā)展。上海企業(yè)碳減排是什么促進(jìn)綠色低碳發(fā)展是一項檢驗自然資源治理體系和治理能力的大系統工程。

世界各國也都在行動(dòng)。歐盟于2019年12月公布了“歐洲綠色協(xié)議”，該協(xié)議已經(jīng)成為指導歐洲經(jīng)濟新的重心發(fā)展戰略。2020年年初，歐盟公布綠色發(fā)展投資計劃。該計劃總投資規模預計超過(guò)1萬(wàn)億歐元，將在未來(lái)十年內陸續實(shí)施，涉及建筑翻新、綠色交通、降低化石能源使用、提高可再生能源發(fā)電比例、開(kāi)發(fā)氫能等低碳能源。美國總統拜登于2021年1月27日簽署了與氣候危機有關(guān)的多項政策，包括到2035年增加對綠色基礎設施和發(fā)電廠(chǎng)碳排放的公共投資，其中包括2萬(wàn)億美元的清潔能源項目；將氣候政策確立為“美國外交政策和安全的基本要素”；建立公民氣候行動(dòng)計劃，增加植樹(shù)造林和保護生物多樣性在內的工作等等。除了美國、歐盟之外，韓國、日本等多個(gè)國家也都提出了各自的綠色發(fā)展計劃。國際可再生能源機構（InternationalRenewableEnergyAgency）近期發(fā)布的《全球可再生能源展望：2050年能源轉型》報告指出，如果將更多的刺激資金投入到綠色基礎設施建設，不僅能使各國加快其經(jīng)濟復蘇，而且更有助于應對全球氣候危機。該報告還稱(chēng)，設定的能源轉型情景下，投資總計110萬(wàn)億美元的脫碳計劃，將給世界創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

隨著(zhù)我國新能源汽車(chē)保有量的不斷增加，其所蘊含的碳資產(chǎn)規模也隨之擴大。新能源汽車(chē)碳資產(chǎn)包含配額碳資產(chǎn)、信用碳資產(chǎn)兩種，涵蓋生產(chǎn)端、產(chǎn)品端和使用端。目前，新能源汽車(chē)使用階段碳資產(chǎn)的開(kāi)發(fā)和應用已進(jìn)行初步探索。與出行減排量核算相關(guān)的方法主要包括CDM方法學(xué)、溫室氣體自愿減排方法學(xué)、地方碳普惠方法學(xué)以及團體標準。吉利、比亞迪、蔚來(lái)等均已開(kāi)展相應的應用探索。未來(lái)，新能源汽車(chē)出行碳資產(chǎn)可能的應用場(chǎng)景主要有企業(yè)自愿碳中和、納入國家核證自愿減排量、納入地方碳普惠以及與現有新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策銜接等方面。隨著(zhù)國家“雙碳”目標的不斷落實(shí)，新能源汽車(chē)碳資產(chǎn)將得到進(jìn)一步開(kāi)發(fā)應用。央行行長(cháng)易綱在2022年金融街論壇年會(huì )上講話(huà)表示，央行推出了碳減排支持工具助力綠色發(fā)展。

促進(jìn)節能減排的新材料技術(shù)在碳中和目標驅動(dòng)下，無(wú)論是實(shí)現小型、輕量化和廉價(jià)的能源設備，還是提升高能源利用率，新型電池材料、超導材料、納米材料、稀土功能材料、綠色建筑材料等在其中的重要價(jià)值日益凸顯。如在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，高性能的電池材料可以應用在正極、負極、電解液、隔膜等環(huán)節，提升電池的可持續性、成本和安全性。以車(chē)規級碳化硅器件為例，碳化硅器件應用于車(chē)載充電系統和電池轉換系統，可以有效降低開(kāi)關(guān)損耗、減小模塊體積重量、提升續航能力。而在能源化工、環(huán)境領(lǐng)域處理環(huán)節，分子篩和過(guò)濾膜等新材料的應用場(chǎng)景也頗為大量。我國提前完成2020年碳減排國際承諾！廣東便宜的碳減排定義

在碳減排大背景下, 各地紛紛發(fā)布政策文件和碳中和路線(xiàn)圖, 力求帶動(dòng)民眾參與, 實(shí)現區域綠色生活方式轉型。碳減排是什么

成立于2016-10-19，坐落于上海市寶山區滬太路6395號12層A區1588室，是一家集研發(fā)設計，生產(chǎn)制造，銷(xiāo)售服務(wù)于一體的科技型企業(yè)。目前公司主要產(chǎn)品碳核算和認證，碳減排節能技術(shù)，ESG服務(wù)，其產(chǎn)品性能穩定，操作維護簡(jiǎn)便，在同類(lèi)產(chǎn)品中占有很高的性?xún)r(jià)比。為國內多家大型企業(yè)提供了完善的應用解決方案。公司以通過(guò)技術(shù)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，滿(mǎn)足國內客戶(hù)不同的要求，有負責銷(xiāo)售的工程師為你提出經(jīng)濟實(shí)惠的自動(dòng)化設備方案，研發(fā)中心的成立獨自運作，為客戶(hù)提供性?xún)r(jià)比佳的碳核算和認證，碳減排節能技術(shù)，ESG服務(wù)產(chǎn)品。公司建有完善的售后服務(wù)體系，對所售產(chǎn)品，支持維護，并提供咨詢(xún)服務(wù)。為廣大客戶(hù)解決碳核算和認證，碳減排節能技術(shù)，ESG服務(wù)使用過(guò)程中的問(wèn)題，公司支持安排工程師上門(mén)維護設備，并對所售設備實(shí)行全天候服務(wù)。碳減排是什么

捷亦碳（上海）科技有限公司正式組建于2016-10-19，將通過(guò)提供以碳核算和認證，碳減排節能技術(shù)，ESG服務(wù)等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。旗下捷亦碳在機械及行業(yè)設備行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續增長(cháng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著(zhù)業(yè)務(wù)能力的增長(cháng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成機械及行業(yè)設備綜合一體化能力。值得一提的是，捷亦碳致力于為用戶(hù)帶去更為定向、專(zhuān)業(yè)的機械及行業(yè)設備一體化解決方案，在有效降低用戶(hù)成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶(hù)極大限度地挖掘捷亦碳的應用潛能。

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